貿易風險提示：
發布時間:
2021-03-11 11:24
來源:
美國鋼鐵價格高于全球市場近七成。隨著新冠疫情形勢的緩和，美國制造業逐漸復蘇，但很多鋼鐵廠產能恢復緩慢，導致鋼材供應不足。由于行業內鋼鐵原材料供應不足，以前8周能收到的鋼材，現在卻需要12至16周，陷入“有訂單，卻無鋼材”的窘況，據統計，全美大概有3萬多家零部件制造廠面臨同樣困境。鋼鐵材料供應短缺，令美國鋼鐵價格自去年8月以來，大幅飆升160%。美國熱軋鋼基準價格在今年3月突破每噸1260美元，創下十三年來最高水平。目前，美鋼鐵價格比全球市場價格高出68%，如此巨大的價格差距，即便算上25%的進口關稅，進口鋼材要比美國本土鋼材更便宜。分析指出，高昂的原材料價格不僅會削弱美國際市場競爭力，同時也會影響美國本土的消費市場。（央視財經）
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公司成立于1997年，目前4000多種型號的汽車制動盤。 產品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國家和地區。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內車型提供配套。 公司工藝裝備實力雄厚，日本新東全自動鑄造線6條，商用車制動盤自動鑄造線2條。加工線56條-全自動一字加工線6條、機器人加工線30條。包裝清洗線5條，噴涂線3條。
今年以來，原材料價格大幅上漲，海運費一路飆升，艙位一箱難求等因素嚴重困擾著制造企業，目前的限電更是讓企業雪上加霜。 以我公司為例，自9月上旬限電以來，公司產能平均每天下降50%左右；出口額累計減少0.2億元；在手訂單履約率約50%；新簽訂單減少10%。這些數據是目前限電已經對企業造成的影響，如果限電情況得不到緩解的話，四季度對企業的影響會更加嚴重。
021年的發電總量并不低。上半年，我國總發電量是38717億千瓦時，是美國的兩倍。同時，我國今年的外貿增長極快。 海關總署最近發布數據顯示，8月份，我國外貿進出口總值3.43萬億元，同比增長18.9%，連續15個月實現同比正增長，進一步呈現穩中加固態勢。前8個月，我國外貿進出口總值24.78萬億元，同比增長23.7%，比2019年同期增長22.8%。
目前4000多種型號的汽車制動盤。 產品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國家和地區。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內車型提供配套。
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