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三力汽配 · 品質保障
目前4000多種型號的汽車制動盤。產品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國家和地區。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內車型提供配套。
05-19
2025
05-16
2025
05-13
2024
公司成立于1997年，目前4000多種型號的汽車制動盤。 產品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國家和地區。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內車型提供配套。 公司工藝裝備實力雄厚，日本新東全自動鑄造線6條，商用車制動盤自動鑄造線2條。加工線56條-全自動一字加工線6條、機器人加工線30條。包裝清洗線5條，噴涂線3條。
09-27
2021
今年以來，原材料價格大幅上漲，海運費一路飆升，艙位一箱難求等因素嚴重困擾著制造企業，目前的限電更是讓企業雪上加霜。 以我公司為例，自9月上旬限電以來，公司產能平均每天下降50%左右；出口額累計減少0.2億元；在手訂單履約率約50%；新簽訂單減少10%。這些數據是目前限電已經對企業造成的影響，如果限電情況得不到緩解的話，四季度對企業的影響會更加嚴重。
09-27
2021
09-24
2021
021年的發電總量并不低。上半年，我國總發電量是38717億千瓦時，是美國的兩倍。同時，我國今年的外貿增長極快。 海關總署最近發布數據顯示，8月份，我國外貿進出口總值3.43萬億元，同比增長18.9%，連續15個月實現同比正增長，進一步呈現穩中加固態勢。前8個月，我國外貿進出口總值24.78萬億元，同比增長23.7%，比2019年同期增長22.8%。
09-24
2021
新冠肺炎疫情對全球供應鏈的沖擊仍在繼續，當前國際運費居高不下，集裝箱緊缺和碼頭擁擠仍未緩解，勞動力短缺更是加劇了這一困境。2020年新冠肺炎疫情爆發，由于國際貨運受阻，運輸成本飆升，國際貨物貿易大大受阻，引發多國家（地區）供應鏈危機，2021年以來新冠肺炎病毒變異毒株肆虐，讓本就未全面恢復的供應鏈雪上加霜
09-24
2021
中國汽車工業協會的統計數據顯示，2021年前7個月，中國汽車累計出口量達到100.2萬輛，同比增長1.2倍，但環比增長只有9.8%，呈現收縮趨勢。而且，商用車出口環比下降11.6%，其中新能源商用車出口環比下降57.8%。據稱，汽車出口環比下降的主要原因，是海運渠道不暢。
09-24
2021
電是工業血液，其極端重要性不言而喻。當前，全國已經有12個省份因為能耗“雙控”、供電量不足和環保限產政策而被迫拉閘限電，新一輪的原材料振蕩開始顯現。雙節臨近，全國多地面臨政策嚴控與電力緊張情況。
09-24
2021
根據2021年8月12日發改委印發《2021年上半年各地區能耗雙控目標完成情況晴雨表》獲悉，青海、寧夏、廣西、廣東、福建、新疆、云南、陜西、江蘇、浙江、安徽、四川等12個地區在能耗降低和能源消費總量方面均呈現嚴峻態勢，這意味著有一半以上的省份上半年“雙控”目標未能完成。
09-22
2021
當前，國內發電設備平均利用小時的同比增速為近10年最高、用電量與發電量的同比增速剪刀差也處于近10年高位，電力供給端的增量提效并非朝夕之功，若觀測到供給緊張情況改善，則可能意味著電力的需求側放緩
09-22
2021
目前4000多種型號的汽車制動盤。 產品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國家和地區。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內車型提供配套。
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