貿易風險提示
發布時間:
2021-09-22 10:44
來源:
能耗雙控、限電限產情況分析（一）
近期，市場高度關注能耗雙控、限電限產對原料價格、制造成本的影響。去年底至今，國內限電限產、能耗雙控的情況可大致分為四個階段：
1）去年12月，電力輸入省，浙、湘、贛等缺電而限電，工業景氣+低溫寒流雙因素所致
2）今年05月，地方發改委，陸續發布年度能耗雙控目標，入夏后云、黔等地限電升級
3）今年08月，國家發改委，公布上半年能耗雙控情況，雙紅燈的蘇、粵等地限電升級
4）今年09月，國家發改委，開展綠色電力交易試點、發布能耗雙控制度的完善方案
限電限產原因從“工業景氣+低溫寒流”→“工業景氣+高溫天氣+能耗雙控”→“地方對能耗雙控目標趕工”，9月以來國家發改委推動開展綠色電力交易試點工作，并對能耗雙控制度進行完善，解決“能源消費總量管理缺乏彈性、能耗雙控差別化管理措施偏少”等問題。
我們認為，當前處于能耗政策的修正完善期，原料“有價無量”和制造“有單無利”的壓力有望逐步改善，但改善過程一是需要時間、二是需要搭配凝聚人心的數據，短期內制造業整體可能承壓。（來源市場資訊）
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公司成立于1997年，目前4000多種型號的汽車制動盤。 產品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國家和地區。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內車型提供配套。 公司工藝裝備實力雄厚，日本新東全自動鑄造線6條，商用車制動盤自動鑄造線2條。加工線56條-全自動一字加工線6條、機器人加工線30條。包裝清洗線5條，噴涂線3條。
今年以來，原材料價格大幅上漲，海運費一路飆升，艙位一箱難求等因素嚴重困擾著制造企業，目前的限電更是讓企業雪上加霜。 以我公司為例，自9月上旬限電以來，公司產能平均每天下降50%左右；出口額累計減少0.2億元；在手訂單履約率約50%；新簽訂單減少10%。這些數據是目前限電已經對企業造成的影響，如果限電情況得不到緩解的話，四季度對企業的影響會更加嚴重。
021年的發電總量并不低。上半年，我國總發電量是38717億千瓦時，是美國的兩倍。同時，我國今年的外貿增長極快。 海關總署最近發布數據顯示，8月份，我國外貿進出口總值3.43萬億元，同比增長18.9%，連續15個月實現同比正增長，進一步呈現穩中加固態勢。前8個月，我國外貿進出口總值24.78萬億元，同比增長23.7%，比2019年同期增長22.8%。
目前4000多種型號的汽車制動盤。 產品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國家和地區。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國內車型提供配套。
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