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貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)提示


           日本財(cái)務(wù)省周三公布的數(shù)據(jù)顯示,日本11月出口同比下降4.2%,因中國(guó)和美國(guó)兩大市場(chǎng)的需求疲軟。這標(biāo)志著日本出口已連續(xù)24個(gè)月下滑,為有記錄以來(lái)最長(zhǎng)下降周期。
  凱投宏觀(Capital Economics)日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tom Learmouth在數(shù)據(jù)公布后表示:“總體出口要到明年年中才能恢復(fù)到新冠疫情前的水平。”
  按出口目的地劃分,日本11月對(duì)美國(guó)出口下降2.5%,為三個(gè)月來(lái)首次萎縮,飛機(jī)設(shè)備的需求疲軟抵消了汽車出口的增長(zhǎng)。
  對(duì)中國(guó)出口增長(zhǎng)3.8%,為五個(gè)月以來(lái)最慢增速。對(duì)亞洲地區(qū)出口下降4.3%,對(duì)歐盟出口下降2.6%。(新浪財(cái)經(jīng))

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公司成立于1997年,目前4000多種型號(hào)的汽車制動(dòng)盤。 產(chǎn)品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國(guó)家和地區(qū)。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國(guó)內(nèi)車型提供配套。 公司工藝裝備實(shí)力雄厚,日本新東全自動(dòng)鑄造線6條,商用車制動(dòng)盤自動(dòng)鑄造線2條。加工線56條-全自動(dòng)一字加工線6條、機(jī)器人加工線30條。包裝清洗線5條,噴涂線3條。


貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)提示: ? ? ? ? ? ?

今年以來(lái),原材料價(jià)格大幅上漲,海運(yùn)費(fèi)一路飆升,艙位一箱難求等因素嚴(yán)重困擾著制造企業(yè),目前的限電更是讓企業(yè)雪上加霜。 以我公司為例,自9月上旬限電以來(lái),公司產(chǎn)能平均每天下降50%左右;出口額累計(jì)減少0.2億元;在手訂單履約率約50%;新簽訂單減少10%。這些數(shù)據(jù)是目前限電已經(jīng)對(duì)企業(yè)造成的影響,如果限電情況得不到緩解的話,四季度對(duì)企業(yè)的影響會(huì)更加嚴(yán)重。


貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)提示

近期云南、江蘇、青海、寧夏、廣西、廣東、四川、河南、重慶、內(nèi)蒙古、河南等多地開(kāi)始對(duì)能耗雙控目標(biāo)開(kāi)展限電控能耗舉措。


貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)提示:

021年的發(fā)電總量并不低。上半年,我國(guó)總發(fā)電量是38717億千瓦時(shí),是美國(guó)的兩倍。同時(shí),我國(guó)今年的外貿(mào)增長(zhǎng)極快。 海關(guān)總署最近發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,8月份,我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值3.43萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)18.9%,連續(xù)15個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng),進(jìn)一步呈現(xiàn)穩(wěn)中加固態(tài)勢(shì)。前8個(gè)月,我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值24.78萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)23.7%,比2019年同期增長(zhǎng)22.8%。

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目前4000多種型號(hào)的汽車制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓年產(chǎn)1000萬(wàn)件。產(chǎn)品主要出口到歐洲、北美、南美、澳洲等國(guó)家和地區(qū)。目前給上汽、江淮、比亞迪、金龍、宇通等多種國(guó)內(nèi)車型提供配套。